Chevrolet Cruze: Substituição de roda

Alguns veículos são equipados com um kit de reparação de pneus em vez de possuírem uma roda sobresselente

Proceder aos seguintes preparativos e respeitar a informação a seguir:

• Estacionar o veículo numa superfície nivelada, firme e não derrapante. As rodas dianteiras devem estar em posição de condução em linha recta.
• Aplicar o travão de mão e engatar a 1.ª velocidade, a marcha-atrás ou a posição P
• Retirar a roda sobresselente
• Nunca mudar mais do que uma roda ao mesmo tempo.
• Só utilizar o macaco para mudar pneus no caso de furos, e não para mudança de pneus sazonal (pneus de Inverno/Verão).
• Se a superfície em que o veículo se encontrar for mole, colocar uma placa sólida (com 1 cm de espessura, no máximo) por baixo do macaco.
• Não deverão estar nem pessoas nem animais dentro do veículo quando este for levantado com o macaco.
• Nunca passar por baixo de um veículo apoiado num macaco.
• Não colocar o veículo a trabalhar quando elevado com um macaco.
• Limpar as porcas da roda e roscas com um pano limpo antes de montar a roda.

Aviso

Não lubrificar o perno roscado da roda, porca de roda e cone da porca de roda.

1. Desencaixar as tampas dos parafusos das rodas com uma chave de parafusos e retirar.

Retirar o tampão da roda com o gancho. Ferramentas do veículo  291.

Jantes de liga: Desencaixar as tampas dos parafusos das rodas com uma chave de parafusos e retirar. Para proteger a roda, colocar um pano macio entre a chave de parafusos e a jante de liga.

2. Variante 1:

Montar a chave de rodas certificando-se que fica bem colocada e soltar cada porca meia volta.

Variante 2:

Desdobrar a chave de rodas e instalar certificando-se que fica bem colocada e desaparafusar cada parafuso meia volta.

3. Apenas no modelo desportivo:

Colocar a mão por detrás da borda da cobertura no revestimento da embaladeira.

Puxar para baixo e simultaneamente para fora para remover a cobertura. A cobertura está presa por uma argola de fixação.

4. Certificar-se de que o macaco está bem colocado nos pontos de elevação com macaco do veículo.

5. Variante 1:

Regular o macaco para a altura necessária. Colocá-lo directamente por baixo do ponto de elevação de modo a que não possa escorregar.

Colocar a manivela do macaco e com o macaco bem alinhado rodar a manivela até a roda ficar afastada do solo.

Variante 2:

Regular o macaco para a altura necessária. Colocá-lo directamente por baixo do ponto de elevação de modo a que não possa escorregar.

Colocar a chave de rodas e com o macaco bem alinhado rodar a chave de rodas até a roda ficar afastada do solo.

6. Desapertar os parafusos das rodas.

7. Substituir a roda.

8. Apertar os parafusos da roda.

9. Baixar o veículo.

10. Colocar a chave de rodas assegurando que fica bem colocada e apertar cada parafuso em sequência cruzada. Apertar ao binário de 140 Nm.

11. Alinhar o orifício da válvula no tampão da roda com a válvula do pneu, antes de colocar.

Colocar as tampas dos parafusos das rodas.

12. Apenas no modelo desportivo:

Reinstalar a cobertura.

Inserir as duas cavilhas traseiras nos orifícios do revestimento da embaladeira e dobrar para cima a cobertura para engatar.

13. Arrumar a roda substituída 3 299 e as ferramentas do veículo 3 291.

14. Verificar a pressão do pneu então montado e o binário de aperto dos parafusos das rodas assim que for possível.

Comprar um pneu novo ou reparar o pneu danificado.