A caixa de velocidades automática altamente eficiente tem 6 velocidades para a frente e uma marcha atrás. Cada uma das velocidades é seleccionada automaticamente, em função da posição da alavanca da caixa.
NOTA
Se a bateria tiver sido desligada, as primeiras mudanças de um veículo novo poderão ser algo bruscas. Esta situação é normal. A sequência das mudanças será ajustada após alguns ciclos de mudanças de velocidade comandados pelo TCM (Módulo de Controlo da Caixa de Velocidades) ou o PCM (Módulo de Controlo do Trem de Transmissão).
Para obter um funcionamento sem percalços da caixa, carregue no pedal dos travões quando passar da posição N (Ponto-morto) para uma velocidade de progressão ou a marcha-atrás.
AVISO - Caixa de velocidades automática
CUIDADO
Utilize antes o pedal dos travões ou o travão de estacionamento.
Posições da caixa de velocidades
Os indicadores luminosos do combinado de instrumentos mostram a posição da alavanca das mudanças com o interruptor da ignição na posição 'ON'.
P (Estacionamento)
Antes de colocar a caixa na posição P (Estacionamento), pare totalmente o veículo. Esta posição bloqueia a caixa de velocidades e impede o rolamento das rodas dianteiras.
AVISO
Certifique-se sempre de que a alavanca da caixa está engatada na posição P (Estacionamento) e engate bem o travão de estacionamento.
CUIDADO
Se passar para a posição P (Estacionamento) com o veículo em andamento, pode danificar a caixa de velocidades.
R (Marcha-atrás)
Utilize esta posição para andar com o veículo para trás.
CUIDADO
Pare sempre totalmente o veículo antes de passar para ou sair da posição "R" (Marcha-atrás). Se passar para a posição "R" com o veículo em andamento, pode danificar a caixa de velocidades, excepto no caso descrito em "Baloiçar o veículo", neste capítulo.
N (Ponto-morto)
Esta posição não bloqueia as rodas e a caixa de velocidades. Se o travão de estacionamento ou os travões não forem aplicados, o veículo rola livremente, mesmo num local ligeiramente inclinado.
AVISO
Não conduza com a alavanca de velocidades engrenada na posição de ponto morto N (Ponto-morto).
O travão não funcionará e pode verificar-se um acidente.
D (Condução)
Esta é a posição de condução em progressão normal. A caixa efectua passagens automáticas ao longo de uma sequência de 6 velocidades, maximizando a economia de combustível e a força motriz.
Para potência extra ao ultrapassar outro veículo ou em subidas acentuadas, afrouxe completamente o acelerador (mais de 80%) até o mecanismo de redução de velocidade começar a trabalhar com um barulho de clique, altura em que a caixa de velocidades irá automaticamente reduzir para a velocidade abaixo.
NOTA
Modo desportivo
Selecione o modo esportivo deslocando a alavanca seletora da posição "D" para o modo manual, estando o veículo estacionado ou em movimento. Para retornar para a operação "D", retorne a alavanca seletora para o modo principal.
No modo desportivo mover a alavanca de velocidades para a frente e para trás permite engrenar as velocidades de forma rápida. Ao contrário de uma caixa de velocidades manual, o modo Sport permite realizar passagens de caixa enquanto se carrega no acelerador.
Subir (+): Para passar para a próxima marcha, empurre a alavanca seletora para frente uma vez.
Baixo (-): Para reduzir uma marcha, puxe a alavanca seletora para trás uma vez.
NOTA
Alavanca-patilha (se instalado)
A alavanca-patilha fica disponível quando a alavanca de velocidades está na posição D ou no modo desportivo (sport).
Com o seletor das mudanças na posição D
A patilha das mudanças funciona quando a velocidade do veículo é superior a 10 km/h.
Puxe a patilha [+] ou [-] uma vez para selecionar a mudança acima ou abaixo e o sistema passa do modo automático para o modo manual.
Quando a velocidade do veículo é inferior a 10 km/h, se carregar no pedal do acelerador durante mais de 5 segundos ou se deslocar o seletor das mudanças da posição D (Condução) para o modo Sport e depois para a posição D (Condução) outra vez, o sistema passa do modo manual para o modo automático.
Quando a alavanca de velocidades está posicionada em modo sport (desportivo)
Pressione a alavanca-patilha [+] ou [-] uma vez para engrenar uma velocidade acima ou abaixo.
NOTA
Não consegue engrenar a velocidade se pressionar a alavanca-patilha [+] ou [-] ao mesmo tempo.
Sistema de travamento da alavanca de mudança de marchas (se instalado)
Para sua segurança, a transmissão automática possui um sistema de travamento da alavanca de mudança de marchas, que impede a mudança da posição "P" (Estacionamento) ou da posição "N" (Ponto-morto) para a posição "R" (Marcha-atrás), a menos que o pedal do freio seja pressionado.
Para mudar a transmissão da posição "P" (Estacionamento) ou da posição "N" (Ponto-morto) para a posição "R" (Marcha-atrás): 1. Pressione o pedal do freio e mantenha-o pressionado.
2. Dê partida no motor ou gire o interruptor de ignição para a posição "ON" (LIGADO).
3. Mova a alavanca de mudança de marchas.
Caso o pedal do freio seja pressionado e liberado repetidamente com a alavanca de mudanças na posição "P" (Estacionamento), um ruído de trepidação será ouvido próximo da alavanca de mudanças. Essa é uma condição normal.
AVISO
Pressione totalmente o pedal do freio antes e durante a mudança da posição "P" (Estacionamento) para outra posição, a fim de evitar que o veículo se movimente inadvertidamente, o que pode causar ferimentos em pessoas dentro ou ao redor do veículo.
Anular o bloqueio das mudanças
Se não for possível passar a alavanca da caixa da posição P (Estacionamento) ou N (Ponto-morto) para a posição R (Marcha-atrás) carregando no pedal dos travões, continue a carregar no pedal e faça o seguinte: 1. Pressione o botão de desactivação do bloqueio de mudanças.
2. Desloque a alavanca da caixa.
3. Recomendamos que o sistema seja inspeccionado num concessionário autorizado Kia.
Sistema de interbloqueio da chave da ignição (se instalado)
A chave da ignição só pode ser removida com a alavanca da caixa de velocidades na posição P (Estacionamento).
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