KIA Cee'd: Introdução
Com o TireMobilityKit, não perde mobilidade mesmo que tenha um furo num pneu.
O sistema, formado por um compressor e por um composto vedante, permite vedar de forma prática e eficaz a maior parte dos furos num pneu de veículo ligeiro de passageiros causados por pregos ou objectos similares e tornar a encher o pneu.
Depois de verificar se o pneu está devidamente vedado, pode conduzir com cuidado com esse pneu (até 200 km) a uma velocidade máxima de 80 km/h até encontrar um local onde possa substituir o pneu.
É possível que alguns pneus, especialmente com furos de maiores dimensões ou com danos na parede lateral, não possam ser completamente vedados. A perda de pressão de ar do pneu pode afectar negativamente o desempenho do pneu.
Por esta razão, deve evitar usar abruptamente a direcção ou fazer manobras bruscas, especialmente se o veículo estiver muito carregado ou a rebocar um atrelado.
O TireMobilityKit não foi concebido nem pretende ser um método de reparação permanente de pneus, devendo ser utilizado em apenas um pneu.
Estas instruções mostram passo a passo como vedar temporariamente um furo de forma simples e fiável.
Leia a secção "Notas sobre a utilização segura do TireMobilityKit".
AVISO
Não utilize o TireMobilityKit num pneu gravemente danificado por rolar vazio ou com uma pressão de ar insuficiente.
O TireMobilityKit só permite vedar furos no piso do pneu.
Por motivos de segurança, os danos causados à parede lateral do pneu não podem ser reparados.
Chevrolet Cruze. Fusíveis
Os dados do fusível de substituição
devem coincidir com os dados do
fusível avariado.
Existem duas caixas de fusíveis no
veículo:
na frente esquerda ...
Skoda Octavia. Tomadas elétricas
ATENÇÃO
Não colocar objetos sobre o painel de bordo. Objetos pousados
poderiam
escorregar durante a viagem e distrai-lo do trânsito - existe perigo de
acidente!
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