Mazda 3: Sistema de Travagem Anti-Bloqueio (ABS)

A unidade de controlo do ABS monitoriza constantemente a velocidade de cada roda.

Se uma roda estiver prestes a bloquear, o sistema ABS responde automaticamente libertando e aplicando o travão à roda em causa.

O condutor sentirá uma ligeira vibração no pedal dos travões e poderá ouvir um ruído surdo produzido pelo sistema de travagem.

Trata-se do funcionamento normal quando o ABS opera. Não trave a fundo, continue a pressionar normalmente o pedal dos travões.

A luz avisadora acende se o sistema estiver avariado.

AVISO

O ABS não compensa uma condução imprudente: O ABS não compensa uma condução imprudente e perigosa, velocidade excessiva, seguir outro veículo a uma distância muito reduzida, condução sobre gelo e neve nem hidroplanagem (fricção e contacto reduzidos dos pneus com a estrada devido à presença de água na superfície da mesma).

Apesar do auxílio deste sistema, podem ocorrer acidentes.

NOTA

• As distâncias de travagem podem ser superiores em superfícies não homogéneas (neve ou gravilha, por exemplo) as quais geralmente possuem uma base compacta. Um veículo com um sistema de travagem normal pode requerer uma distância menor para parar nestas circunstâncias, uma vez que os pneus formam uma camada do material da superfície, que lhes serve de calço quando derrapam.
• O som de funcionamento do ABS pode ser ouvido quando o motor é ligado ou imediatamente após iniciar a marcha do veículo, contudo, trata-se do funcionamento normal e não significa a existência de avaria.

Sistema de Controlo de Tração (TCS)*

O Sistema de Controlo de Tração (TCS) melhora a tração e a segurança através do controlo do binário do motor e da travagem. Quando o TCS deteta falta de aderência nas rodas motrizes, o mesmo diminui o binário do motor e aciona os travões para evitar a perda de tração.

Isto significa que numa superfície escorregadia, o motor adapta-se automaticamente para proporcionar a potência ideal às rodas motrizes sem que as mesmas patinem ou percam tração.

A luz avisadora acende se o sistema estiver avariado.

AVISO

Não se baseie no Sistema de Controlo de Tração (TCS) como garantia de uma condução segura: O Sistema de Controlo de Tração (TCS) não compensa uma condução imprudente e perigosa, velocidade excessiva, seguir outro veículo a uma distância muito reduzida, hidroplanagem (fricção e contacto reduzidos dos pneus com a estrada devido à presença de água na superfície da mesma). Apesar do auxílio deste sistema, podem ocorrer acidentes.

Utilize pneus para neve ou correntes e conduza a velocidades reduzidas quando as estradas estiverem cobertas de gelo e/ou neve: É perigoso conduzir sem dispositivos apropriados de tração em estradas cobertas de neve e/ou gelo. O Sistema de Controlo de Tração (TCS) por si só não poderá fornecer uma tração adequada e portanto não estará livre de sofrer um acidente.

NOTA

Para desligar o TCS, pressione o interruptor DSC OFF

Luz Indicadora TCS/DSC

Esta luz indicadora permanece ligada durante alguns segundos, quando a ignição é colocada na posição ON. Se o TCS ou o DSC estiverem ativos, a luz indicadora pisca.

Se a luz permanecer ligada, o TCS, DSC ou o sistema de assistência à travagem poderão estar avariados, não funcionando corretamente. Dirija-se a um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.

NOTA

• Adicionalmente ao piscar da luz indicadora, também poderá ser ouvido um ligeiro som de funcionamento proveniente do motor.

  Isto significa que o TCS/DSC está a funcionar corretamente.

• Em estradas escorregadias, tais como estradas cobertas de neve acabada de cair, será impossível atingir um elevado regime do motor quando o TCS está ligado.