Skoda Octavia: Bloqueio eletrónico do diferencial (EDL e XDS)

O EDS impede a rotação da respetiva roda do eixo acionado. O EDS trava uma das rodas que patina e transmite a força motriz para a outra roda. A viagem torna-se mais fácil em superfícies de estrada com tração diferente em cada uma das rodas do eixo acionado.

Para que o travão da roda travada não aqueça demasiado, o EDS desliga-se automaticamente.

Logo que os travões tenham arrefecido, há a re-ativação automática.

do EDS.

O XDS é uma evolução do Bloqueio Eletrónico do Diferencial (EDS). Mas o XDS reage à redução de carga sobre a roda dianteira do lado exterior à curva, quando esta é realizada a alta velocidade.

Devido a uma intervenção do travão na roda não carregada é evitado a derrapagem através do XDS. Isto tem um efeito positivo sobre a estabilidade de condução e manobrabilidade do veículo.

Apoio ativo de direção (DSR)

O DSR dá ao condutor, em situações críticas, uma recomendação de direção para estabilizar o veículo. O DSR é ativado, p. ex. em caso de travagens fortes em pisos assimétricos dos lados direito e esquerdo do veículo.