Em certas colisões a baixa velocidade os airbags podem não disparar. Os airbags foram projetados para não atuarem nestes casos, porque podem não acrescentar qualquer proteção além da que já é proporcionada pelos cintos de segurança.
Os airbags dianteiros não disparam em caso de colisão à retaguarda, porque os ocupantes são atirados para trás pela força do impacto.
Neste caso a insuflação dos airbags não representaria qualquer vantagem.
Os airbags dianteiros podem não se insuflar nas colisões de impacto lateral, porque os ocupantes deslocam-se na direção da colisão e, sendo assim, nos impactos laterais a insuflação dos airbags dianteiros não proporcionaria uma proteção adicional aos ocupantes.
No entanto, os airbags laterais e os airbags de cortina podem disparar conforme a gravidade, velocidade do veículo e ângulos de impacto.
Numa colisão em ângulo, a força do impacto pode projetar os ocupantes numa direção onde os airbags não representariam qualquer benefício adicional e, neste caso, os sensores podem não acionar os airbags.
Mesmo antes do impacto, os condutores frequentemente travam a fundo. As travagens a fundo fazem baixar a parte da frente do veículo, obrigando-o a "mergulhar" por baixo de um veículo com uma maior altura ao solo. Nesta situação de "mergulho" os airbags podem não se insuflar, porque as forças de desaceleração detetadas pelos sensores podem ser substituídas de forma significativa por estas colisões de "mergulho".
Os airbags dianteiros podem não insuflar nos acidentes com capotamento porque o disparo dos airbags dianteiros não iria proporcionar proteção adicional aos ocupantes.
Informação Os airbags laterais e/ou de cortina podem insuflar-se se o veículo capotar em consequência de um impacto lateral, se o veículo estiver equipado com airbags laterais e/ou de cortina.
Os airbags podem não insuflar se o veículo colidir com objetos estreitos como postes ou árvores, em que o ponto de impacto está concentrado e a energia da colisão é absorvida pela estrutura do veículo.
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