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Mazda 3: Arranque com Bateria Auxiliar - Pneu Furado - Em Caso de Avaria - Mazda 3 - Manual de InstrucoesMazda 3: Arranque com Bateria Auxiliar

Ligar o motor através de ligação de bateria auxiliar é um procedimento perigoso. Portanto siga os procedimentos cuidadosamente. Caso não tenha a certeza sobre arranque com bateria auxiliar, recomendamos a solicitação de um reparador competente para realizar o serviço.

 Siga Estas Precauções Cuidadosamente: De forma a assegurar um manuseamento correto e seguro da bateria, leia atentamente as seguintes precauções antes de inspecionar ou lidar com a bateria.

  Não permita o contacto do pólo positivo (+ ) com objetos metálicos que possam provocar faíscas: Chamas ou faíscas perto das células abertas de uma bateria são perigosas. O hidrogénio produzido durante o funcionamento da bateria pode inflamar e provocar a sua explosão. A explosão de uma bateria pode originar queimaduras e ferimentos graves. Quando trabalhar perto de uma bateria, não coloque ferramentas de metal em contacto com o terminal positivo ( +) ou negativo (-) da bateria.

  Mantenha as chamas, incluindo cigarros e faíscas afastadas das células abertas da bateria: Chamas ou faíscas perto das células abertas de uma bateria são perigosas. O hidrogénio produzido durante o funcionamento da bateria pode inflamar e provocar a sua explosão. A explosão de uma bateria pode originar queimaduras e ferimentos graves.

Não ligue o motor com uma bateria auxiliar congelada ou com baixo nível de fluido: É perigoso efetuar uma ligação de uma bateria congelada ou com baixo nível de fluido. Poderá romper ou explodir e causar ferimentos graves.

Ligue o terminal negativo da bateria a um bom ponto de massa afastado da bateria: É perigoso ligar o terminal do segundo cabo auxiliar ao terminal negativo ( ) da bateria descarregada.

Poderá originar uma faísca, causar a explosão do gás concentrado à volta da bateria e provocar ferimentos em alguém.

Ligue os cabos auxiliares a um ponto afastado da bateria: É perigoso ligar um cabo de bateria a componentes móveis ou permitir que estejam junto aos mesmos. O cabo poderia ficar preso quando o motor arranca e provocar ferimentos graves.

CUIDADO

Utilize exclusivamente baterias de 12 V. Poderá danificar irreversivelmente o motor de arranque, sistema de ignição e outros componentes elétricos de 12 V com uma fonte de alimentação de 24 V (duas baterias de 12 V ligadas em série um grupo gerador de 24 V).

Arranque com Bateria Auxiliar

1. Desmonte a tampa da bateria.

Arranque com Bateria Auxiliar

2. Verifique se a bateria auxiliar é de 12 V e que o seu terminal negativo está ligado à massa.

3. Se a bateria auxiliar estiver montada noutro veículo, não permita o contacto de ambos os veículos. Desligue o motor do veículo com a bateria auxiliar e todas as cargas elétricas desnecessárias em ambos os veículos.

4. Ligue os cabos auxiliares pela sequência exata conforme indicado na ilustração.

5. Ligue o motor do veículo de apoio e deixe-o a trabalhar durante alguns minutos. De seguida, ligue o motor do outro veículo.

6. (Com sistema i-ELOOP) A luz indicadora i-ELOOP pode piscar depois do motor ser ligado. A luz indicadora desliga-se quando o motor está ligado e o carregamento concluído. Certifique-se que a luz indicadora i-ELOOP desliga-se antes de iniciar a condução. 

NOTA

7. Quando terminar, desligue os cabos cuidadosamente pela ordem inversa descrita na ilustração.

8. Se a tampa da bateria tiver sido desmontada, monte pela ordem inversa da desmontagem.

NOTA

Verifique se as tampas estão montadas corretamente.

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