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Para assegurar uma utilização segura e confortável do veículo, o sistema i-stop monitoriza constantemente as operações do condutor, o ambiente interior e exterior do veículo, o seu estado de funcionamento e utiliza a luz avisadora i-stop (amber) e a luz indicadora i-stop (verde) para informar o condutor sobre os vários cuidados e avisos.

NOTA

Em veículos equipados com o ecrã central, o estado do funcionamento do i-stop é indicado no ecrã de controlo do estado de monitorização de combustível.

Consulte Ecrã de Controlo de Estado.

Luz avisadora i-stop (amber)

Quando a ignição está ligada

  • Abertura do capot.
  • (Modelo Europeu) O cinto do condutor não está colocado e a porta do condutor está aberta.
  • (Exceto modelo Europeu)
  • (Caixa de velocidades manual) Com a alavanca das velocidade numa posição diferente de ponto-morto, o cinto de segurança do condutor não está colocado e a porta do condutor está aberta.
  • (Caixa de velocidades automática) Com a alavanca das velocidade na posição D ou M (não no modo segunda velocidade fixa), o cinto de segurança do condutor não está colocado e a porta do condutor está aberta.

NOTA

Um problema no sistema pode ser indicado nas seguintes condições. Solicite a inspeção do seu veículo num reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.

Quando a luz pisca

A luz continua a piscar se o sistema estiver avariado. Solicite a inspeção do seu veículo num reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.

Luz indicadora i-stop (verde)

Quando a ignição está ligada

Quando a luz pisca

  • A luz pisca quando a porta do condutor for aberta enquanto o motor ao ralenti é desligado, de modo a notificar o condutor que o motor ao ralenti foi desligado. Desliga quando a porta do condutor é fechada.
  • Se o motor for ligado novamente após ter desligado ao ralenti devido à baixa tensão da bateria, a luz indicadora i-stop (verde) no painel de instrumentos pisca durante cerca de 3 segundos.
  • (Caixa de velocidades automática) A luz pisca se o veículo for parado mas o pedal dos travões não for pressionado com força suficiente. Pressione o pedal dos travões com um pouco mais de força, pois a força do pedal pode ser insuficiente.
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