Skoda Octavia: Tampa da bagageira
A tampa da mala (a seguir denominado apenas tampa) pode ser operada
eletricamente
e manualmente em caso de emergência
ATENÇÃO
- Assegurar-se de que, depois de fechar a tampa, o trinco está
encaixado.
Caso contrário, a tampa pode abrir durante a viagem - existe o perigo de
acidente!
- Nunca conduza com a tampa aberta ou apenas encostada, porque os
gases
de escape poderão entrar no habitáculo - Existe perigo de intoxicação!
- Abrir e fechar a tampa apenas se não existir ninguém na área de
abertura/
de fecho - Existe perigo de ferimentos
- Certificar-se de que ao fechar o capot nenhumas partes do corpo
são entaladas
- existe perigo de ferimentos!
- Na abertura da tampa da bagageira preste atenção para que
nenhuma
pessoa se encontre na área de abertura da tampa - existe perigo de
ferimentos!
CUIDADO
Não tentar fechar manualmente a tampa durante o processo elétrico de
fecho
- existe o perigo de danificar o sistema da operação elétrica da tampa.
- Verificar que não se encontram objetos na área de abertura/fecho
da tampa,
que possam impedir o movimento (por exemplo, a carga no o-porta-bagagens
do tejadilho ou no reboque etc.) - existe o perigo de danificar a tampa!
- Caso a tampa esteja sobrecarregada (p. ex., por uma espessa camada
de neve),
a abertura da tampa poderá parar, sob determinadas circunstâncias. Remover
a neve para voltar a tornar funcional o acionamento elétrico.
- Se a tampa fechar autonomamente (p. ex., devido ao peso de neve),
soa um
som de sinalização intermitente.
- Antes de separar a ligação à bateria é necessário fechar sempre a
tampa.
Descrição da operação
Fig. 40 Operação da tampa
Possibilidades de abrir a porta
Ao premir o manípulo A Fig. 40.
Ao manter premida a tecla C.
Ao manter premida a tecla D na chave.
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